รหัสมาตรฐาน CE 012036-20
สืบเนื่องจากปัจจุบันรัฐบาลไทยมีนโยบายส่งเสริมให้เกิดอุตสาหกรรมระบบรางภายในประเทศ ตั้งแต่โครงการพื้นฐาน การผลิตรถไฟทั้งขบวน รวมถึงวัสดุและชิ้นส่วนต่างๆ ของรถไฟและรถไฟฟ้า ดังจะเห็นได้จากความร่วมมือในหลายภาคส่วนทั้งภาครัฐ เอกชน สถาบันการศึกษา เพื่อยกระดับมาตรฐานอุตสาหกรรมชิ้นส่วนและผลิตภัณฑ์ระบบรางให้เป็นไปตามมาตรฐานระบบรางของประเทศและมาตรฐานสากล ให้สามารถแข่งขันขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศให้เติบโตอย่างมั่นคง ซึ่งการนำเทคโนโลยีจากผู้ผลิตที่แตกต่างกันมาใช้บนโครงข่ายร่วมกัน จำเป็นต้องมีมาตรฐาน กฎระเบียบ และข้อตกลงร่วมกัน เพื่อให้การดำเนินงานระบบการขนส่งทางรางเกิดความปลอดภัย มีประสิทธิภาพและสามารถเข้ากันได้ตลอดโคร่งข่ายภายในประเทศและประเทศเพื่อนบ้านในอนาคต โครงการรถไฟฟ้ามีผู้ได้รับสัมปทานหลากหลายราย และมีการใช้รถไฟฟ้าจากหลายค่าย หากไทยไม่มีมาตรฐานกลางของประเทศจะผลิตชิ้นส่วนป้อนบริษัทเหล่านี้ได้ยาก วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) ในฐานะสมาคมวิชาชีพด้านวิศวกรรมซึ่งมีสาขาวิศวกรรมหลากหลาย สาขาระบบขนส่งและโลจิสติกส์ก็เป็นอีกสาขาหนึ่งที่มีความเกี่ยวข้องในเรื่องของระบบขนส่งทางราง วสท.เห็นว่าจะเป็นประโยชน์ต่อประเทศในการกำหนดมาตรฐานตู้รถไฟ/ตู้รถไฟฟ้าสำหรับประเทศไทยขึ้น โดยอิงมาตรฐานสากล และความร่วมมือจากผู้เชี่ยวชาญจากหน่วยงานต่างๆที่เกี่ยวข้องช่วยกำหนดมาตรฐาน
มาตรฐานสำหรับตู้รถไฟ/ตู้รถไฟฟ้าสำหรับประเทศไทยฉบับนี้ กำหนดเนื้อหาโดยระบุความต้องการขั้นต่ำสำหรับตัวถังตู้รถไฟและตู้รถไฟฟ้าที่จะผลิตขึ้นมาใช้ในประเทศ โดยกำหนดความสามารถในการรับน้ำหนักของตัวถัง ยานพาหนะที่บรรทุก ข้อมูลของวัสดุที่ควรนำมาใช้ และหลักการที่ใช้สำหรับการตรวจสอบการออกแบบโดยการวิเคราะห์และการทดสอบ มาตรฐานนี้เป็นมาตรฐานสำหรับตู้รถไฟและตู้รถไฟฟ้า (ที่ใช้สำหรับผู้โดยสาร)
ยานพาหนะรถไฟ/รถไฟฟ้าแบ่งออกเป็นหมวดหมู่ซึ่งกำหนดไว้เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวกับโครงสร้าง ข้อกำหนดของยานพาหนะรถไฟ รถบางประเภทอาจไม่เข้ากับหมวดหมู่ที่กำหนดไว้ โครงสร้างและข้อกำหนดสำหรับยานพาหนะรถไฟ/รถไฟฟ้าดังกล่าว นับเป็นส่วนหนึ่งของข้อกำหนดและเป็นไปตามหลักการที่นำเสนอในมาตรฐานฉบับนี้ ทั้งนี้เนื้อหามาตรฐานไม่ครอบคลุมโครงสร้างที่เกี่ยวข้องกับความสะดวกสบายของผู้โดยสาร ซึ่งผู้อ่านต้องศึกษาจากมาตรฐานอื่นที่เกี่ยวข้อง
มาตรฐานนี้ใช้กับยานพาหนะทางรถไฟทั้งหมดของประเทศไทยตามข้อกำหนดที่ระบุถึง เงื่อนไขการใช้งานและสถานการณ์ต่าง ๆ ที่ปรากฏโดยทั่วไปของประเทศ
ฉบับนี้เป็นฉบับพิมพ์ครั้งที่ 1 พ.ศ. 2563
| รายนามคณะกรรมการจัดทำมาตรฐาน |
| ตู้รถไฟ/ตู้รถไฟฟ้าสำหรับประเทศไทย |
| พ.ศ. 2562-2563 |
| 1. | รศ.ดร.พิชัย | ปมาณิกบุตร | ประธานกรรมการ |
| 2. | รศ.ดร.ประจวบ | กล่อมจิตร | กรรมการ |
| 3. | ผศ.ดร.สิทธา | เจนศิริศักดิ์ | กรรมการ |
| 4. | นายกำพล | บุญชม | กรรมการ |
| 5. | ดร.อรรถพล | เก่าประเสริฐ | กรรมการ |
| 6. | นางสาวพรปวีณ์ | ศิริรังสี | กรรมการ |
| 7. | นายบุญรักษ์ | กุณาศล | กรรมการ |
| 8. | นายจักรกฤษณ์ | คล้ายปักษี | กรรมการ |
| 9. | นายกิจติศักดิ์ | รำไพรุจิพงศ์ | กรรมการ |
| 10. | นายศุภฤกษ์ | สุดยอดประเสริฐ | กรรมการ |
แผนการปรับปรุงมาตรฐาน
อย่างน้อย 5 ปี หลังการจัดพิมพ์มาตรฐานจึงจะมีการปรับปรุง
